1. из под 150 вальцевого будет г.образный шнек который подаёт на 151 вальцевый (второй проход)
2. из под 151 вальцевого также г.образным шнеком подает на шнек с двйх стороней спиралью который будет распредилять подачу на 463 расев в первую и вторую секцию по этой схеме всё после шнека с разносторонней спиралью
3. желательно прописать подпоры на шнеках как обычно ркс и последовательность запуска г.образных шнеков.
4. на странице размол БШУ440 переедит на первый этаж под бункер 36 перед БШУ пневмо задвижка с БШУ на г.образный шнек 141-541 с них на вибронет на вибрионе два датчика уровня верхний и будет управлять закрытием задвижки над БШУ нижний рабочий .
5. на вибронете стоит выгрузное устройство скорость которого будет также регулироваться верхними датчиками если потух нижний уровень скорость выгрузочного должна измениться в установленую на ПЧ нижнее значение когда датчик нижний в с работке тогда на ПЧ изменяется частота на установленную рабочую частоту это позволит держать уровень в вибронете (Также верхним датчиком который установлен на 40 бункере производиться закрытие пневмозадвижки над БШУ)
6. добавились два шнека и 150-151, поменялись местами соответственно в расмол с винта мокрого шелушения подача идет тагже на 150 также и было только мистами поменяли на ресунке на бункере над винтом 444 есть два датчика они регулируют скорость винта на 48 бункере три верхних обороты шнека под ЗШН а нижний останавливает

(4й)выгрузное301на бункере 543 регулирует работй цепника 142верхний останавливает нижние добавляют и убавляют скорость

1. также дорисуй бункерок под 545 цепником он там не большой такой же как я нарисовал над 444 винтом но только там будет один датчик который также будет держать уровень в этом бункере при с работке тише как потух быстрее

search?q=http%3A%2F%2Fprom-auto.ru%2Ftechsupp%2Fwikilink.php&btnI=lucky

~~DISCUSSION~~